Dacia Duster
Tehniskās apskates rezultāti Latvijā 2017–2024 · izlaiduma gadi 2010–2023
Latvijas autoparkā
- Uzskaitē CSDD
- 4 095 automašīnas (24.02.2025.)
- Vidējais izlaiduma gads
- 2020
- Biežākā degviela
- Dīzeļdegviela
- Biežākais virsbūves tips
- Vieglais plašlietojuma
- Biežākā krāsa
- Balta
Pa izlaiduma gadiem
Labākais gads — 2021 (88.4 %), vājākais — 2013 (57.3 %). Jaunākas automašīnas iztur biežāk, tāpēc salīdziniet blakus esošus gadus, nevis galējos.
| Izlaiduma gads | Apskates | Iztur | Attiecība |
|---|---|---|---|
| 2010 | 172 | 57.6 % | |
| 2011 | 550 | 61.8 % | |
| 2012 | 700 | 59.1 % | |
| 2013 | 735 | 57.3 % | |
| 2014 | 1 140 | 61.0 % | |
| 2015 | 349 | 60.5 % | |
| 2016 | 486 | 66.3 % | |
| 2017 | 673 | 66.6 % | |
| 2018 | 774 | 73.5 % | |
| 2019 | 1 284 | 78.5 % | |
| 2020 | 505 | 84.0 % | |
| 2021 | 432 | 88.4 % | |
| 2022 | 571 | 87.2 % |
Kā šis modelis brauc un cik patērē
CSDD reģistra atvērtajos datos nav dzinēja, jaudas, CO2 un patēriņa, tāpēc tos ņemam no Igaunijas reģistra — 3 127 šī modeļa auto. Igaunijas un Latvijas autoparks ir gandrīz viens un tas pats, jo abās valstīs brauc tie paši ievestie auto.
- Dzinēja tilpums
- 1 461 cm³
- Jauda
- 81 kW (110 zs)
- Patēriņš
- 6,2 l/100 km
- CO2
- 142 g/km
- Izmešu norma
- EURO6
- Biežākā virsbūve
- universālis
- Biežākā degviela
- benzīns
- Ekspluatācijas nodoklis
- ap 132 € gadā 2015. gadā reģistrētam; aprēķināt savam
Vidējās vērtības visiem šī modeļa auto — konkrētā auto dzinējs un patēriņš atkarīgs no modifikācijas. Patēriņš un CO2 ir rūpnīcas mērījums (WLTP vai vecākais NEDC), nevis reāls braukšanas rezultāts; dzīvē parasti sanāk vairāk. Avots: Transpordiamet, „Sõidukite staatused Eestis” (andmed.eesti.ee), CC BY-SA 4.0 — šī bloka dati Zvenna lapā arī ir pieejami ar CC BY-SA 4.0.
| Pirmā reģistrācija | Auto | Tilpums, cm³ | Jauda, kW | Patēriņš | CO2 | Norma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 212 | 1 199 | 84 | 6,0 | 135 | EURO 6 EC |
| 2025 | 73 | 1 199 | 69 | 6,0 | 136 | EURO 6 EA |
| 2024 | 287 | 1 199 | 84 | 6,0 | 141 | EURO 6 EA |
| 2023 | 251 | 1 332 | 84 | 6,2 | 141 | EURO 6 AP |
| 2022 | 241 | 1 332 | 84 | 6,2 | 141 | EURO 6 AP |
| 2021 | 230 | 999 | 74 | 6,4 | 145 | EURO 6 AP |
| 2020 | 201 | 1 332 | 85 | 6,2 | 146 | EURO 6 DG |
| 2019 | 390 | 1 598 | 84 | 7,8 | 176 | EURO6 |
| 2018 | 285 | 1 461 | 84 | 5,8 | 145 | EURO6 |
| 2017 | 143 | 1 461 | 80 | 4,7 | 123 | EURO6 |
| 2016 | 87 | 1 461 | 84 | 6,4 | 145 | EURO6 |
| 2015 | 77 | 1 461 | 80 | 5,2 | 135 | EURO5 |
| 2014 | 160 | 1 461 | 80 | 5,2 | 135 | EURO5 |
| 2013 | 131 | 1 461 | 77 | 5,2 | 135 | EURO5 |
| 2012 | 210 | 1 461 | 77 | 5,2 | 135 | EURO5 |
| 2011 | 130 | 1 598 | 77 | 7,1 | 165 | EURO5 |
Cik kilometru šim modelim ir normāli
CSDD apskašu datos nobraukuma nav, tāpēc to ņemam no Lielbritānijas MOT atvērtajiem datiem — 71 731 šī modeļa apskates 2025. gadā, katrā ierakstīts odometra rādījums.
| Vecums | Mediāna, km | Vidējā puse | Iztur apskati | Attiecība |
|---|---|---|---|---|
| 3 g. | 45 236 | 32 290–59 805 | 88.8 % | |
| 4 g. | 55 516 | 40 045–73 475 | 84.8 % | |
| 5 g. | 65 128 | 47 246–86 125 | 82.0 % | |
| 6 g. | 76 474 | 55 983–99 372 | 78.6 % | |
| 7 g. | 89 555 | 65 124–117 735 | 78.5 % | |
| 8 g. | 103 408 | 75 620–133 502 | 75.5 % | |
| 9 g. | 118 317 | 88 175–151 005 | 71.3 % | |
| 10 g. | 129 567 | 99 242–163 196 | 66.6 % | |
| 11 g. | 139 401 | 107 070–175 213 | 65.4 % | |
| 12 g. | 148 686 | 114 567–184 894 | 63.8 % |
Dati ir par Lielbritāniju, kur vidēji brauc mazāk nekā Latvijā, un jūdzes pārrēķinātas kilometros. Tāpēc tas ir salīdzinājuma lielums, ne Latvijas norma — noderīgs, lai redzētu, vai sludinājumā solītais nobraukums nav aizdomīgi mazs. Kā to lasīt
Citi Dacia modeļi
Logan · 52.4 %Sandero · 65.9 %Dokker · 65.0 %Lodgy · 61.4 %
Avoti: CSDD «Tehniskās apskates» un «CSDD uzskaitē esošie transportlīdzekļi» atvērtie dati (data.gov.lv). Apskatēs skaitām tikai pirmās apskates, gadi ar vismaz 30 apskatēm. Dati ir anonīmi un neļauj pārbaudīt konkrētu automašīnu — tie rāda, kā modelim klājas kopumā. Visa Dacia · Visas markas.