Ford Tourneo Custom
Tehniskās apskates rezultāti Latvijā 2017–2024 · izlaiduma gadi 2012–2023
Latvijas autoparkā
- Uzskaitē CSDD
- 573 automašīnas (24.02.2025.)
- Vidējais izlaiduma gads
- 2019
- Biežākā degviela
- Dīzeļdegviela
- Biežākais virsbūves tips
- Vieglais plašlietojuma
- Biežākā krāsa
- Pelēka
Pa izlaiduma gadiem
Labākais gads — 2022 (95.1 %), vājākais — 2015 (66.9 %). Jaunākas automašīnas iztur biežāk, tāpēc salīdziniet blakus esošus gadus, nevis galējos.
| Izlaiduma gads | Apskates | Iztur | Attiecība |
|---|---|---|---|
| 2013 | 96 | 75.0 % | |
| 2014 | 114 | 71.1 % | |
| 2015 | 133 | 66.9 % | |
| 2016 | 94 | 72.3 % | |
| 2017 | 363 | 83.2 % | |
| 2018 | 133 | 82.7 % | |
| 2019 | 161 | 86.3 % | |
| 2020 | 56 | 87.5 % | |
| 2021 | 31 | 87.1 % | |
| 2022 | 41 | 95.1 % |
Kā šis modelis brauc un cik patērē
CSDD reģistra atvērtajos datos nav dzinēja, jaudas, CO2 un patēriņa, tāpēc tos ņemam no Igaunijas reģistra — 730 šī modeļa auto. Igaunijas un Latvijas autoparks ir gandrīz viens un tas pats, jo abās valstīs brauc tie paši ievestie auto.
- Dzinēja tilpums
- 1 995 cm³
- Jauda
- 125 kW (170 zs)
- Patēriņš
- 7,6 l/100 km
- CO2
- 199 g/km
- Izmešu norma
- EURO5
- Biežākā virsbūve
- minivens
- Biežākā degviela
- dīzelis
- Ar elektrisko gaitu
- 12 no 730
- Ekspluatācijas nodoklis
- ap 186 € gadā 2015. gadā reģistrētam; aprēķināt savam
Vidējās vērtības visiem šī modeļa auto — konkrētā auto dzinējs un patēriņš atkarīgs no modifikācijas. Patēriņš un CO2 ir rūpnīcas mērījums (WLTP vai vecākais NEDC), nevis reāls braukšanas rezultāts; dzīvē parasti sanāk vairāk. Avots: Transpordiamet, „Sõidukite staatused Eestis” (andmed.eesti.ee), CC BY-SA 4.0 — šī bloka dati Zvenna lapā arī ir pieejami ar CC BY-SA 4.0.
| Pirmā reģistrācija | Auto | Tilpums, cm³ | Jauda, kW | Patēriņš | CO2 | Norma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 38 | 1 996 | 125 | 8,7 | 229 | EURO 6 EB |
| 2025 | 35 | 1 996 | 125 | 8,4 | 219 | EURO 6 EB |
| 2024 | 44 | 1 996 | 125 | 8,4 | 219 | EURO 6 EA |
| 2023 | 66 | 1 995 | 125 | 8,9 | 234 | EURO 6 AP |
| 2022 | 57 | 1 995 | 125 | 8,5 | 222 | EURO 6 AP |
| 2021 | 38 | 1 995 | 136 | 8,5 | 222 | EURO 6 AP |
| 2020 | 34 | 1 995 | 136 | 8,7 | 227 | EURO6 |
| 2019 | 62 | 1 995 | 125 | 9,0 | 236 | EURO6 |
| 2018 | 28 | 1 995 | 125 | 8,0 | 206 | EURO6 |
| 2017 | 59 | 1 995 | 125 | 6,4 | 166 | EURO6 |
| 2016 | 47 | 1 995 | 125 | 6,4 | 166 | EURO6 |
| 2015 | 77 | 2 198 | 114 | 6,5 | 172 | EURO5 |
| 2014 | 102 | 2 198 | 114 | 6,5 | 172 | EURO5 |
| 2013 | 43 | 2 198 | 114 | 6,5 | 172 | EURO5 |
Cik kilometru šim modelim ir normāli
CSDD apskašu datos nobraukuma nav, tāpēc to ņemam no Lielbritānijas MOT atvērtajiem datiem — 2 514 šī modeļa apskates 2025. gadā, katrā ierakstīts odometra rādījums.
| Vecums | Mediāna, km | Vidējā puse | Iztur apskati | Attiecība |
|---|---|---|---|---|
| 5 g. | 114 057 | 73 127–199 543 | 87.5 % | |
| 6 g. | 116 299 | 80 665–192 671 | 83.6 % | |
| 7 g. | 116 249 | 81 055–175 690 | 76.7 % |
Dati ir par Lielbritāniju, kur vidēji brauc mazāk nekā Latvijā, un jūdzes pārrēķinātas kilometros. Tāpēc tas ir salīdzinājuma lielums, ne Latvijas norma — noderīgs, lai redzētu, vai sludinājumā solītais nobraukums nav aizdomīgi mazs. Kā to lasīt
Citi Ford modeļi
Focus · 51.9 %Mondeo · 55.7 %Galaxy · 50.5 %Transit · 43.3 %Fiesta · 57.3 %S-MAX · 67.5 %Focus C-MAX · 51.4 %C-MAX · 62.7 %Ranger · 54.5 %Kuga · 81.9 %Transit Connect · 53.9 %Fusion · 57.3 %Transit Custom · 80.4 %Tourneo Connect · 46.8 %Grand C-MAX · 80.1 %Escort · 42.9 %Sierra · 47.6 %Ka+ · 47.9 %Mustang · 63.8 %Maverick · 39.1 %F150 · 46.7 %B-MAX · 74.9 %F-MAX · 87.9 %Scorpio · 50.5 %
Avoti: CSDD «Tehniskās apskates» un «CSDD uzskaitē esošie transportlīdzekļi» atvērtie dati (data.gov.lv). Apskatēs skaitām tikai pirmās apskates, gadi ar vismaz 30 apskatēm. Dati ir anonīmi un neļauj pārbaudīt konkrētu automašīnu — tie rāda, kā modelim klājas kopumā. Visa Ford · Visas markas.