Seat Tarraco
Tehniskās apskates rezultāti Latvijā 2017–2024 · izlaiduma gadi 2019–2022
Latvijas autoparkā
- Uzskaitē CSDD
- 363 automašīnas (24.02.2025.)
- Vidējais izlaiduma gads
- 2021
- Biežākā degviela
- Dīzeļdegviela
- Biežākais virsbūves tips
- Vieglais plašlietojuma
- Biežākā krāsa
- Pelēka
Pa izlaiduma gadiem
Labākais gads — 2020 (97.7 %), vājākais — 2019 (94.0 %). Jaunākas automašīnas iztur biežāk, tāpēc salīdziniet blakus esošus gadus, nevis galējos.
| Izlaiduma gads | Apskates | Iztur | Attiecība |
|---|---|---|---|
| 2019 | 284 | 94.0 % | |
| 2020 | 128 | 97.7 % | |
| 2021 | 66 | 97.0 % | |
| 2022 | 38 | 97.4 % |
Kā šis modelis brauc un cik patērē
CSDD reģistra atvērtajos datos nav dzinēja, jaudas, CO2 un patēriņa, tāpēc tos ņemam no Igaunijas reģistra — 397 šī modeļa auto. Igaunijas un Latvijas autoparks ir gandrīz viens un tas pats, jo abās valstīs brauc tie paši ievestie auto.
- Dzinēja tilpums
- 1 968 cm³
- Jauda
- 140 kW (190 zs)
- Patēriņš
- 7,3 l/100 km
- CO2
- 187 g/km
- Izmešu norma
- EURO6
- Biežākā virsbūve
- universālis
- Biežākā degviela
- dīzelis
- Ar elektrisko gaitu
- 1 no 397
- Ekspluatācijas nodoklis
- ap 186 € gadā 2015. gadā reģistrētam; aprēķināt savam
Vidējās vērtības visiem šī modeļa auto — konkrētā auto dzinējs un patēriņš atkarīgs no modifikācijas. Patēriņš un CO2 ir rūpnīcas mērījums (WLTP vai vecākais NEDC), nevis reāls braukšanas rezultāts; dzīvē parasti sanāk vairāk. Avots: Transpordiamet, „Sõidukite staatused Eestis” (andmed.eesti.ee), CC BY-SA 4.0 — šī bloka dati Zvenna lapā arī ir pieejami ar CC BY-SA 4.0.
| Pirmā reģistrācija | Auto | Tilpums, cm³ | Jauda, kW | Patēriņš | CO2 | Norma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 21 | 1 968 | 147 | 6,6 | 172 | EURO 6 AP |
| 2023 | 38 | 1 968 | 147 | 6,7 | 173 | EURO 6 AP |
| 2022 | 46 | 1 984 | 140 | 8,2 | 187 | EURO 6 AP |
| 2021 | 95 | 1 968 | 140 | 6,8 | 177 | EURO 6 AP |
| 2020 | 61 | 1 968 | 140 | 7,3 | 193 | EURO6 |
| 2019 | 136 | 1 968 | 140 | 7,4 | 193 | EURO6 |
Cik kilometru šim modelim ir normāli
CSDD apskašu datos nobraukuma nav, tāpēc to ņemam no Lielbritānijas MOT atvērtajiem datiem — 6 871 šī modeļa apskates 2025. gadā, katrā ierakstīts odometra rādījums.
| Vecums | Mediāna, km | Vidējā puse | Iztur apskati | Attiecība |
|---|---|---|---|---|
| 3 g. | 55 646 | 42 741–74 583 | 86.7 % | |
| 4 g. | 68 721 | 50 955–87 687 | 87.9 % | |
| 5 g. | 80 091 | 62 891–99 165 | 85.6 % | |
| 6 g. | 90 388 | 72 633–111 790 | 84.3 % |
Dati ir par Lielbritāniju, kur vidēji brauc mazāk nekā Latvijā, un jūdzes pārrēķinātas kilometros. Tāpēc tas ir salīdzinājuma lielums, ne Latvijas norma — noderīgs, lai redzētu, vai sludinājumā solītais nobraukums nav aizdomīgi mazs. Kā to lasīt
Citi Seat modeļi
Alhambra · 52.3 %Leon · 62.2 %Ibiza · 57.0 %Altea · 62.1 %Altea XL · 68.9 %Toledo · 54.1 %Cordoba · 44.7 %Leon ST · 91.8 %Ateca · 94.4 %Cordoba Vario · 40.1 %Inca · 34.3 %Arosa · 42.9 %Ibiza ST · 74.7 %Arona · 92.0 %Altea 4 Freetrack · 65.8 %Exeo ST · 75.6 %
Avoti: CSDD «Tehniskās apskates» un «CSDD uzskaitē esošie transportlīdzekļi» atvērtie dati (data.gov.lv). Apskatēs skaitām tikai pirmās apskates, gadi ar vismaz 30 apskatēm. Dati ir anonīmi un neļauj pārbaudīt konkrētu automašīnu — tie rāda, kā modelim klājas kopumā. Visa Seat · Visas markas.