Hyundai Ioniq
Tehniskās apskates rezultāti Latvijā 2017–2024 · izlaiduma gadi 2016–2022
Latvijas autoparkā
- Uzskaitē CSDD
- 261 automašīna (24.02.2025.)
- Vidējais izlaiduma gads
- 2019
- Biežākā degviela
- Elektrība
- Biežākais virsbūves tips
- Vieglais plašlietojuma
- Biežākā krāsa
- Pelēka
Pa izlaiduma gadiem
Labākais gads — 2021 (98.1 %), vājākais — 2017 (92.8 %). Jaunākas automašīnas iztur biežāk, tāpēc salīdziniet blakus esošus gadus, nevis galējos.
| Izlaiduma gads | Apskates | Iztur | Attiecība |
|---|---|---|---|
| 2017 | 153 | 92.8 % | |
| 2018 | 164 | 93.9 % | |
| 2019 | 117 | 94.9 % | |
| 2020 | 75 | 93.3 % | |
| 2021 | 53 | 98.1 % |
Kā šis modelis brauc un cik patērē
CSDD reģistra atvērtajos datos nav dzinēja, jaudas, CO2 un patēriņa, tāpēc tos ņemam no Igaunijas reģistra — 175 šī modeļa auto. Igaunijas un Latvijas autoparks ir gandrīz viens un tas pats, jo abās valstīs brauc tie paši ievestie auto.
- Dzinēja tilpums
- 1 580 cm³
- Jauda
- 77 kW (105 zs)
- Patēriņš
- 3,4 l/100 km
- CO2
- 79 g/km
- Izmešu norma
- EURO6
- Biežākā virsbūve
- hečbeks
- Biežākā degviela
- benzīns
- Ar elektrisko gaitu
- 13 no 175
- Ekspluatācijas nodoklis
- ap 15 € gadā 2015. gadā reģistrētam; aprēķināt savam
Vidējās vērtības visiem šī modeļa auto — konkrētā auto dzinējs un patēriņš atkarīgs no modifikācijas. Patēriņš un CO2 ir rūpnīcas mērījums (WLTP vai vecākais NEDC), nevis reāls braukšanas rezultāts; dzīvē parasti sanāk vairāk. Avots: Transpordiamet, „Sõidukite staatused Eestis” (andmed.eesti.ee), CC BY-SA 4.0 — šī bloka dati Zvenna lapā arī ir pieejami ar CC BY-SA 4.0.
| Pirmā reģistrācija | Auto | Tilpums, cm³ | Jauda, kW | Patēriņš | CO2 | Norma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 34 | 1 580 | 77 | 4,5 | 103 | EURO 6 DG |
| 2019 | 36 | 1 580 | 77 | 3,6 | 94 | EURO6 |
| 2018 | 57 | 1 580 | 77 | 3,4 | 79 | EURO6 |
| 2017 | 24 | 1 580 | 77 | 3,4 | 79 | EURO 6 W |
Cik kilometru šim modelim ir normāli
CSDD apskašu datos nobraukuma nav, tāpēc to ņemam no Lielbritānijas MOT atvērtajiem datiem — 46 667 šī modeļa apskates 2025. gadā, katrā ierakstīts odometra rādījums.
| Vecums | Mediāna, km | Vidējā puse | Iztur apskati | Attiecība |
|---|---|---|---|---|
| 3 g. | 58 588 | 38 948–86 902 | 91.7 % | |
| 4 g. | 81 547 | 55 200–118 612 | 91.4 % | |
| 5 g. | 94 367 | 62 507–143 903 | 90.2 % | |
| 6 g. | 126 493 | 82 889–187 019 | 88.9 % | |
| 7 g. | 139 998 | 94 866–210 501 | 88.0 % | |
| 8 g. | 153 361 | 103 922–232 536 | 87.3 % |
Dati ir par Lielbritāniju, kur vidēji brauc mazāk nekā Latvijā, un jūdzes pārrēķinātas kilometros. Tāpēc tas ir salīdzinājuma lielums, ne Latvijas norma — noderīgs, lai redzētu, vai sludinājumā solītais nobraukums nav aizdomīgi mazs. Kā to lasīt
Citi Hyundai modeļi
Santa FE · 58.0 %I30 · 74.3 %Getz · 49.1 %Tucson · 70.2 %I20 · 81.8 %IX35 · 79.0 %I40 · 79.2 %Sonata · 52.7 %Terracan · 36.5 %Matrix · 44.1 %Coupe · 46.1 %I30 CW · 61.2 %H1 · 45.6 %Kona · 96.5 %Accent · 58.6 %I20 Active · 96.0 %Elantra · 51.8 %Trajet · 39.4 %Galloper · 33.6 %IX55 · 73.5 %I10 · 78.3 %IX20 · 66.1 %
Avoti: CSDD «Tehniskās apskates» un «CSDD uzskaitē esošie transportlīdzekļi» atvērtie dati (data.gov.lv). Apskatēs skaitām tikai pirmās apskates, gadi ar vismaz 30 apskatēm. Dati ir anonīmi un neļauj pārbaudīt konkrētu automašīnu — tie rāda, kā modelim klājas kopumā. Visa Hyundai · Visas markas.